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Retour Actualité | Juil. 2020

UN NOUVEAU TROPHEE POUR IAN LIPINSKI, VAINQUEUR DE LA DRHEAM CUP 700 EN CLASS40

IAN LIPINSKI, VAINQUEUR DE LA DRHEAM CUP 700 EN CLASS40

A bord du Class40 Crédit Mutuel, accompagné de Gwénolé Gahinet, Ambrogio Beccaria et Sébastien Picault, Ian Lipinski a remporté, dans sa classe, la Drheam Cup 700 qui ralliait Cherbourg à La Trinité, après un intense bras de fer avec le Class40 de Nicolas Groleau.  

Deux semaines seulement après son record du tour des îles britanniques*, le skipper Crédit Mutuel a coupé en vainqueur la ligne d’arrivée à la Trinité-sur-Mer ce mardi à 23h30. Parti dimanche de Cherbourg pour la Drheam Cup, course où se mêlent 100 équipages pros et amateurs, le quatuor a mis 2 jours, 10 heures, 15 minutes et 24 secondes pour effectuer les 550 milles entre la pointe du Cotentin et le cœur du Morbihan, après une montée vers la pointe sud-ouest de l’Angleterre. A l’arrivée, l’équipage de Crédit Mutuel et le Class40 dessiné par David Raison comptait 44 minutes et 36 secondes d’avance sur le Class40 de Nicolas Groleau.

Le match pour la victoire aura été d’une épatante intensité. Parti devant et solide leader durant les premières heures de la course, le quatuor du Class40 Crédit Mutuel exécute sa partition avec sérieux et enthousiasme. « On a très bien navigué durant les premières heures, jusqu’à l’Angleterre, confirme Ian Lipinski. Gwénolé Gahinet et Ambrogio Beccaria ont tracé la navigation, ce fut très efficace… jusqu’à ce que nous fassions une erreur de débutants, en gardant beaucoup de toile (une large surface de voile) et en pensant que le vent allait mollir… et ça n’a pas molli. Du coup, nous avons perdu toute notre avance ». 

A bord du Class40 Crédit Mutuel, les hommes s’affairent et parviennent à résorber leur retard pour, finalement, reprendre une poignée de milles à la sortie de la bulle anticyclonique qui a freiné la course et contraint l’organisation de la Drheam Cup à une réduction de parcours. Au lieu des 734 milles promis sur papier, les flottes engagées en Class40 n’ont « plus » que 550 milles à parcourir. « Ces quelques milles d’avance, c’était parfait pour gérer la descente vers la Trinité-sur-Mer, dans une allure (angle au vent) idéale pour le tout nouveau bateau de Nicolas Groleau », poursuit Ian. En arrivant en Bretagne, les deux bateaux leaders sont aux premières loges pour subir la capricieuse rencontre du vent thermique (né de la rencontre d’un flux froid venu de la mer avec le flux chaud de la terre) et du vent synoptique (le flux d’air né de la friction d’un anticyclone et d’une dépression, et qui dévie vers la droite dans notre hémisphère). « Quand on a senti ça, poursuit Ian Lipinski, on a fait un petit décalage par le sud, qui nous a permis de prendre et de garder un peu d’avance sur notre rival. Je suis très content de cette victoire et de comment nous l’avons remportée ! » 

Accompagné de Gwénolé Gahinet, Ambrogio Beccaria et Sébastien Picault, Ian Lipinski signe son deuxième exploit de ce mois de juillet, après le record du tour des îles britanniques en solitaire*. Et sans moduler l’ambiance dans laquelle le skipper avait, dès le départ, envie d’évoluer : « On s’amuse tout le temps, en mer, mais c’est plaisant de gagner après une belle bataille. C’est chouette de s’imposer après tant de rebondissements. Ce n’était pas de tout repos, j’ai très peu dormi, mais on s’est bien entendu, on s’est bien amusé et ce fut très enrichissant. En termes d’apprentissage, on a fait le plein, puisque le champ des erreurs est infini. On n’a jamais reproduit la même, mais on a su trouver des variantes. C’est de l’expérience qui servira pour la suite ! »

* sous réserve de validation du World Sailing Speed Record Council

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